“A prioridade sempre é do pedestre e em seguida do ciclista, por estarem mais vulneráveis aos riscos de acidentes. O carro é o último a ter preferência e desrespeitar essa regra pode trazer acidentes muito sérios”, reforça o secretário de Transportes.

Duas placas, das 27 instaladas, destacam que o motorista que deixar de dar preferência aos ciclistas ou pedestres estará realizando uma infração gravíssima, podendo ser punido com multa de R$191,54 e sete pontos na carteira.

A ciclovia em questão, possui 2,3 quilômetros de pista, fazendo a ligação entre a região central com outras ciclovias já existentes, na Via Oeste (Jardim das Indústrias) e na Avenida Lineu de Moura (Urbanova).

(Foto: Antonio Basilio/PMSJC)

A ciclovia da Avenida Andrômeda, região sul,  também está ganhando manutenção em 4 quilômetros de extensão. Esse trecho receberá uma nova pintura até a Praça das Bandeiras, sinalizando e orientando melhor o fluxo e reforçando a passagem preferencial do ciclista nos trechos de cruzamentos.

Ciclovia segura

A cidade possui um total de 68,3 quilômetros de vias para bicicleta, com previsão de ampliação para o ano de 2015. Ainda em 2015 será priorizada as interligações entre as ciclovias existentes. A Prefeitura reforça que nos últimos dois anos, os mais de 28 quilômetros de ciclovias entregues foram projetados pensando na segurança de quem pedala. Os trechos com espaço compartilhados, importantes para a ampliação da malha, estão com sinalização específica, garantindo a passagem com conforto e segurança de pedestres e ciclistas.

Fonte: Portal R3

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Ela será feita através de 47 círculos azuis, com 2,5 metros de diâmetro, com fundo azul e uma bicicleta pintada ao centro, distribuídos ao longo de 6,2 km, entre o bairro Portão e a PUC, no bairro Prado Velho. A velocidade máxima permitida aos ciclistas é de 30 km/h e o trajeto é feito sempre em mão dupla.

Reprodução / Facebook – Prefeitura de Curitiba

A ciclorota inicia-se no cruzamento da Avenida República Argentina com a Rua Morretes, seguindo pelas ruas Amazonas, Paranaguá, Pará, São Paulo, Otávio Francisco Dias, Madre Maria dos Anjos e Baltazar Carrasco dos Reis. Da Baltazar Carrasco dos Reis, a ciclorrota segue por dois caminhos: pela Rua Imaculada Conceição, em uma ciclofaixa de 300 metros até a entrada da PUCPR; e até a ciclovia da Avenida Comendador Franco.

Sinalização para a primeira ciclorota da cidade

A primeira ciclorota da cidade será sinalizada não apenas pelos círculos azuis descritos acima, mas também por placas amarelas que indicam tráfego de bicicletas à frente, além de figuras de bicicletas pintadas em todos os cruzamentos da ciclorota.

Esperamos que Curitiba fique ainda melhor com a ciclorota.

Fonte: Catraca Livre

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